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润滑油加注拖车,包括底盘,设在底盘下的车轮,设在底盘前端的牵引器和设在底盘上的车厢,车厢包括长方体形状的框架,框架外部罩有厢板,厢板内由前到后依次设有柴油式空压机,标准油桶和盘管支架,标准油桶顶部设有气动加注泵,盘管支架上设有卷管器,卷管器上缠绕有注油管,柴油式空压机的动力驱动端与气动加注泵的动力输入端连接,注油管的进口与气动加注泵的出口连接,注油管的出口连接有注油.这种车载式可移动润滑油脂集中加注站,通过车载柴油空压机提供动力,可向分散的,移动的工程机械加注润滑油脂,机动灵活地到达工地的任何机械设备附近,给这些设施的保养提供了充分的保证.

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视频作者：太原市磊焱科技有限公司

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黄油润滑加注车车辆维护保养使用，车载防冻液，黄油，机油等，采用国产柴油空压机及气动油泵，隔膜泵，可对车辆进行维护保养。废液回收，补充油液等工作。

液体定量加注车将加注装置整体固定在一个小推车上，缓存罐内装好需加注的液体，储气罐内预装压缩空气，小推车移动到加注点，通过储气罐中的气压来给需要的设备或工具加注液体。

稀黄油润滑补给车由底盘及上车油罐，注油系统，上车厢体等装置构成，通过底盘发动机取力器驱动车载液压站为动力，可加注稀油，黄油，进口抽油泵，控制阀，拉运至需加油设备处，为其加注油脂液。

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机械式气缸注油系统技术缺陷：

注油压力低。 机械式注油器的注油压力由柱塞活动过程提供, 而柱塞行程和凸轮转速是有限的, 因此只有当气缸中的气体压力低于输油管中的油压时, 气缸油才注入气缸壁上的布油槽中。 注油压力低于0. 2MPa时, 气缸油便不能很好的雾化, 从而不能良好布油。

机械式注油系统由于其结构简单、可靠, 在早期建造的船舶大型低速柴油机中得以广泛使用。

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