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为了解决在多种复杂恶劣环境的施工场合工程机械的加油问题，提供了一种移动注油车。

移动注油车的工作原理为,通过取力器连在汽车发动机的变速箱上，取力器与空气压缩主泵通过联轴器连接。需要注油操作时,变速箱的扭矩通过取力器驱动空气压缩主泵开始压缩并供气,通过过滤后进入气动输送泵，气动输送泵将油桶内的油打入油管中,然后经过油导入需要加注的机械设备中,空气压缩泵在工作中产生的热量通过冷却油系统将热量散发出去。

取力器连在汽车发动机的变速箱上,取力器与空气压缩泵通过联轴器连接。汽车行驶时,取力器不工作，空档运转停止行驶时,取力器(即离合器)经气动阀换向处于工作状态,空气压缩主泵开始排气，进入供油状态。

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视频作者：太原市磊焱科技有限公司

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道岔润滑注油装置滴油控制方法及道岔润滑注油装置，所述滴油控制方法包括如下步骤： 

设定每次滴油的滴油量； 检测预设油品所处的当前环境温度；根据当前温度获取预设油品所需的目 标滴油时长，并控制所述道岔润滑注油装置滴油； 判断当前滴油时长是否为目标滴油时长，在所述当前滴油时长为目 标滴油时长时，控制所述道岔润滑注油装置停止滴油。该滴油控制方法能够实现不同环境温度下滴油的油量一致，保证道岔的正常使用。

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注油过程中容易出现波动或间断, 特别在低速时, 供油严重不足使润滑更加困难。 轮机值班人员会通过加大注油量来保证有效的润滑。这就使得油量的实际消耗远大于佳注油量,这不但会造成气缸油的大量浪费, 而且还会在缸内形成结碳, 形成进一步加剧气缸磨损的循环。

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